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    Para o T-25 voar

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    Mantovani
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Maio 27 2012, 01:12

    Legal, Osni. Obrigado pelas dicas e comentários. Amanhã cedo é estreia do T-25, provavelmente o primeiro de muitos (voos e aviões) que quero ter.

    Marcão, vamo que vamo amanhã. Dia promete na pista!

    Abraços.
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    Mantovani
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Maio 27 2012, 18:06

    Ele voou!

    Terminamos os cabos hoje (uma aula do Marcão) e colocamos o T-25 pra voar. Foram quatro ou cinco decoladas no total e, nas últimas voltas, arrisquei manobras não arriscadas. O avião responde legal e deu tudo certo. Sem madeira no primeiro voo do T-25. Mais tranquilidade para o piloto novato também.

    Obrigado a todos do CASA que ajudaram em todos os sentidos - Marcus, Heraldo, Thiago, Bertone, Kim, Presidente... Todo mundo.

    Abraços e até a próxima!
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Dom Maio 27 2012, 20:16

    Mantovani escreveu:Ele voou!

    Terminamos os cabos hoje (uma aula do Marcão) e colocamos o T-25 pra voar. Foram quatro ou cinco decoladas no total e, nas últimas voltas, arrisquei manobras não arriscadas. O avião responde legal e deu tudo certo. Sem madeira no primeiro voo do T-25. Mais tranquilidade para o piloto novato também.

    Obrigado a todos do CASA que ajudaram em todos os sentidos - Marcus, Heraldo, Thiago, Bertone, Kim, Presidente... Todo mundo.

    Abraços e até a próxima!

    sempre as ordens afro afro afro

    Parabéns também pro Johnny que voou muito bem e montou o T25 muito bem tambem.
    Fotozzzz????
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  martin em Dom Maio 27 2012, 21:54

    Que bom saber do sucesso do seu projeto. O Enya SS30 vai melhorar a cada voo até completar umas 3 ou 4 horas de funcionamento, depois é um reloginho. O motor vem de fabrica com venturi de 6.5mm. Se for usar esse motor em um modelo maior como o Nobler ou Promo 40 precisa mudar o venturi para 7.0mm e usar a APC 10.5x4.5 para desenvolver o torque e potencia necessário para esses modelos. Já testei varias helices nesse motor e a melhor performance foi obtida com a APC 10.5x4.5. Conforme deve ter visto no video do Ringmaster. Pode ser que tenha alguma helice melhor, mas de partida siga essa dica e depois tente melhorar, como tudo, voce pode achar um melhor setup que esse.

    Só para voce saber, temos planta do Pathfinder 30, que foi desenvolvida especialmente para o Enya SS30 a meu pedido. A Planta vem em 3 folhas, uma é o gabarito para cortar todas as peças. A planta custa R$ 56. Voce pode mudar o perfil da fuselagem e leme para o seu gosto que nada muda, pode até fazer um fuselado.

    Depois de muito analisar e observar o desempenho de diferentes plataformas, estou convencido que a aerodinâmica do Pathfinder é a melhor para quem esta apreendendo, a nervura é diferenciada de tudo que tem por ai que produz uma asa que é simplesmente impossível de estolar!. Imagine que maravilha isso é para quem esta apreendendo que vira e meche precisa dar comandos bruscos para evitar o chão.

    Como isso parece bom demais para ser verdade fiz esse video para comprovar:

    http://www.youtube.com/watch?v=DZCKm3K5Gl8

    O Pathfinder é um projeto moderno que tem uma estabilidade superior e suave de voar, voce vai sentir mais segurança e confiança para avançar rapidamente no seu aprendizado.

    Bons voos e bem vindo ao Time Enya Super Ultra Mega Power!

    Martin

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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Dom Maio 27 2012, 22:43

    martin escreveu:Que bom saber do sucesso do seu projeto. O Enya SS30 vai melhorar a cada voo até completar umas 3 ou 4 horas de funcionamento, depois é um reloginho. O motor vem de fabrica com venturi de 6.5mm. Se for usar esse motor em um modelo maior como o Nobler ou Promo 40 precisa mudar o venturi para 7.0mm e usar a APC 10.5x4.5 para desenvolver o torque e potencia necessário para esses modelos. Já testei varias helices nesse motor e a melhor performance foi obtida com a APC 10.5x4.5. Conforme deve ter visto no video do Ringmaster. Pode ser que tenha alguma helice melhor, mas de partida siga essa dica e depois tente melhorar, como tudo, voce pode achar um melhor setup que esse.

    Só para voce saber, temos planta do Pathfinder 30, que foi desenvolvida especialmente para o Enya SS30 a meu pedido. A Planta vem em 3 folhas, uma é o gabarito para cortar todas as peças. A planta custa R$ 56. Voce pode mudar o perfil da fuselagem e leme para o seu gosto que nada muda, pode até fazer um fuselado.

    Depois de muito analisar e observar o desempenho de diferentes plataformas, estou convencido que a aerodinâmica do Pathfinder é a melhor para quem esta apreendendo, a nervura é diferenciada de tudo que tem por ai que produz uma asa que é simplesmente impossível de estolar!. Imagine que maravilha isso é para quem esta apreendendo que vira e meche precisa dar comandos bruscos para evitar o chão.

    Como isso parece bom demais para ser verdade fiz esse video para comprovar:

    http://www.youtube.com/watch?v=DZCKm3K5Gl8

    O Pathfinder é um projeto moderno que tem uma estabilidade superior e suave de voar, voce vai sentir mais segurança e confiança para avançar rapidamente no seu aprendizado.

    Bons voos e bem vindo ao Time Enya Super Ultra Mega Power!

    Martin


    Vou falar que é assim mesmo... Hj foi meio que vai num vai e tive de "salvar" no ultimo segundo e ... recuperou de forma incrível.
    Virei fã desse modelo, apesar do tópico não ser a respeito do mesmo.
    Mal vejo a hora de por o P51 pra voar com esse 30... sobrava motor hj no T25 do Johnny.
    E Martin, aquele looping externo ta começando a ficar bom...

    Abraço
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    Joaquim
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Joaquim em Dom Maio 27 2012, 23:09


    Pena que não deu pra ver o amigo Montovani inaugurar seu T-25 com motor Enya ss30 e também estou amaciando um desses que comprei do Martin, pra voar no Woodpecker( pica-pau) da aerobrás,na bancada de amaciamento lá estava os dois motores Enya 30: o meu e o do montovani rodando junto ao mesmo tempo, era só alegria. Perdi esse feito hoje por conta de uma forte gripe e febre, fui parar no médico,mas estou um pouco melhor.
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Jun 03 2012, 20:50

    Legal, gosto da idea de um nobler mesmo. Acho o aviao muito bonito. Sabado (ontem) foi um dia Feliz. Eu, T 25 e o enya fizemos nossos primeiros loopings. Bem fechados e tortos, mas fizemos. Tenho a impressao que o cabo de 18 esta um pouco grande pra ele, pois quando voo stunt ele perde pressao. As voltas estavam na casa dos 5s e 6min de voo com ele apitado. Vamos ver.

    Obrigado a todos pela ajuda.

    Tah bem divertida a brincadeira!

    Abs
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Jun 03 2012, 20:51

    Boa recuperacao para vc, Quim!
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    Joaquim
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Joaquim em Dom Jun 03 2012, 21:26

    Mantovani escreveu:Boa recuperacao para vc, Quim!

    Obrigado...Já estou melhor. Voei com o meu TUPI de três cabos no sábado e hoje só fiquei na construção do woodpecker ( pica pau).
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Seg Jun 04 2012, 10:26

    Marcus36X escreveu:
    martin escreveu:Que bom saber do sucesso do seu projeto. O Enya SS30 vai melhorar a cada voo até completar umas 3 ou 4 horas de funcionamento, depois é um reloginho. O motor vem de fabrica com venturi de 6.5mm. Se for usar esse motor em um modelo maior como o Nobler ou Promo 40 precisa mudar o venturi para 7.0mm e usar a APC 10.5x4.5 para desenvolver o torque e potencia necessário para esses modelos. Já testei varias helices nesse motor e a melhor performance foi obtida com a APC 10.5x4.5. Conforme deve ter visto no video do Ringmaster. Pode ser que tenha alguma helice melhor, mas de partida siga essa dica e depois tente melhorar, como tudo, voce pode achar um melhor setup que esse.

    Só para voce saber, temos planta do Pathfinder 30, que foi desenvolvida especialmente para o Enya SS30 a meu pedido. A Planta vem em 3 folhas, uma é o gabarito para cortar todas as peças. A planta custa R$ 56. Voce pode mudar o perfil da fuselagem e leme para o seu gosto que nada muda, pode até fazer um fuselado.

    Depois de muito analisar e observar o desempenho de diferentes plataformas, estou convencido que a aerodinâmica do Pathfinder é a melhor para quem esta apreendendo, a nervura é diferenciada de tudo que tem por ai que produz uma asa que é simplesmente impossível de estolar!. Imagine que maravilha isso é para quem esta apreendendo que vira e meche precisa dar comandos bruscos para evitar o chão.

    Como isso parece bom demais para ser verdade fiz esse video para comprovar:

    http://www.youtube.com/watch?v=DZCKm3K5Gl8

    O Pathfinder é um projeto moderno que tem uma estabilidade superior e suave de voar, voce vai sentir mais segurança e confiança para avançar rapidamente no seu aprendizado.

    Bons voos e bem vindo ao Time Enya Super Ultra Mega Power!

    Martin


    Vou falar que é assim mesmo... Hj foi meio que vai num vai e tive de "salvar" no ultimo segundo e ... recuperou de forma incrível.
    Virei fã desse modelo, apesar do tópico não ser a respeito do mesmo.
    Mal vejo a hora de por o P51 pra voar com esse 30... sobrava motor hj no T25 do Johnny.
    E Martin, aquele looping externo ta começando a ficar bom...

    Abraço


    De qualquer maneira, vou pensar no avião mais pro final do ano. Ou caso ocorra alguma lenhada. Por enquanto, vamos de T-25.

    Abraços!
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Sab Jun 09 2012, 19:50

    oito - check
    dorso - check

    diversao garantida!

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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Sab Jun 09 2012, 20:39

    Parabens Johnny. Apavorou hj. Fullpower!!!
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Jun 10 2012, 12:57

    Valeu, Marcao. Obrigado!

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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Dom Jun 17 2012, 22:46

    Inverti os comandos... Estava no dorso perto de um metro de altura, esqueci e dei comando errado. Lenha!

    Mas, vai ter concerto. Semana que vem estou de volta na area.

    Abraços!
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Dom Jun 17 2012, 22:52

    Shit!!
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Osni Renato em Dom Jun 17 2012, 22:55

    Lenhas acontecem , so nao quebra quem nao voa !
    Bola pra frente

    Grande abraço,Osni
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Morcegão em Dom Jun 17 2012, 23:26

    Verdade...
    Boa parte das minhas lenhas foram tentando manobras. Fiquei covarde e por este motivo não tenho lenhado...
    Embarassed
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Osni Renato em Seg Jun 18 2012, 11:39

    Ola Pessoal !

    Vamos falar de manobras entao.

    O que eu vejo normalmente é o pessoal se matando pra fazer determinadas manbobras que nao sao dificeis, mas que por alguns impecilios acabam se tornando quase missoes impossiveis.

    Temos que ter na cabeça que pra se fazer manobras NOVAS é necessario que o seu modelo esteja equilibrado o suficiente para a realizacao da mesma, digo isso pq como tem muita gente que esta iniciando as manobras o pessoal nao da muito credito e é exatamente o contrario tem que dar mais credito e atencao.
    Noto que muito modelos sao extremamente ariscos ou por excesso de comandos ou por super dimensionamento de motores.

    Sempre tento ajudar o pessoal a ajustar os avioes antes de ter problemas, principalmente os modelos ARF tem uma relacao de comando que os deixa muito sensiveis a ponto de nao tolerar qualquer errinho, se nos modelos competitivos tivessemos esse tipo de relacao seria impossivel fazer a gama FAI corretamente.

    Vejo tb que o pessoal que esta na pista junto nao sabe faer esses ajustes.

    Estou a disposicao pra ajudar quem quiser, se vier pra Botucatu voar com a gente um dia da pra acertar muita coisa, o amigo Mamao veio um sabado voar comigo e co o Rogerio, passou de 6~7 para 2 nas provas e nos so ajudamos a corrigir detalhes e trimagem do aviao.

    Posso um dia ir voar tb em alguma pista onde os amigos estao voando, tenho o maior prazer em ajudar o pessoal a evoluir.

    Grande abraço,osni
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Morcegão em Seg Jun 18 2012, 13:00

    Será muito bem vindo.
    Uma das coisas boas em qualquer esporte é conhecer pessoas. Nunca paramos de aprender algo com elas.
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Seg Jun 18 2012, 13:07

    Faço das palavras do Bats as minhas... venha voar conosco no CASA qualquer hora!

    Grande abraço Osni
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Seg Jun 18 2012, 13:42

    Com certeza, toda a ajuda é bem vinda. Meu T-25, no entanto, estava bem suave de comandos, nada arisco e na velocidade ideal. Estava lento e comandando muito bem, em um dia perfeito, sem ventos. Foi excesso de confiança o que derrubou o coitado. Eu estava mais tranquilo do que deveria, perdi a concentração e mandei ele pro chão dando comando errado.

    Como gosto de construir, vou ter um bom trabalho para reformar. E a diversão continua.

    Obrigado pelos comentários, abraços e boa semana a todos!

    Marcão, quero ver o vídeo do meu voo!

    João
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Marcus36X em Seg Jun 18 2012, 16:25

    Mantovani escreveu:Com certeza, toda a ajuda é bem vinda. Meu T-25, no entanto, estava bem suave de comandos, nada arisco e na velocidade ideal. Estava lento e comandando muito bem, em um dia perfeito, sem ventos. Foi excesso de confiança o que derrubou o coitado. Eu estava mais tranquilo do que deveria, perdi a concentração e mandei ele pro chão dando comando errado.

    Como gosto de construir, vou ter um bom trabalho para reformar. E a diversão continua.

    Obrigado pelos comentários, abraços e boa semana a todos!

    Marcão, quero ver o vídeo do meu voo!


    Já ta postado... vide tópico do CASA...
    Posta ftz da reforma!!

    Abç Johnny
    João
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  martin em Seg Jun 18 2012, 18:21

    Ola João,

    Foi um grande prazer conhece lo no CASA. Que pena que quebrou seu modelo, deve ter sido logo após eu ter ido embora. O funcionamento do motor estava muito bom, mas pode melhorar. Recomendo fazer a tubulação para uniflow, isso vai regular melhor o fluxo de combustível e seu motor vai rodar igual do começo ao fim. Se quiser voar na velocidade do começo do vôo mas sem perder tensão nos cabos, voce pode tirar um pouco de passo da ponta da hélice e assim vai poder deixar o motor rodar um pouco mais forte, isso vai proporcionar um controle melhor de velocidade, melhor tração nos cabos e vai manter a velocidade lenta. Os motores Enya funcionam bem meio afogado como esta usando mas funcionam melhor ainda saindo com um giro mais alto. Hélice é uma coisa que agente testa várias para ver qual fica melhor.

    Conforme prometido segue o diagrama de como fazer o Uniflow no seu tanque:




    Se tiver qq dúvida entre em contato.

    Abraço,

    Martin


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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Joaquim em Ter Jun 19 2012, 23:27

    Olha eu não sabia que voçê tinha acidentado T-25,eu estava lá mais minha "polícia" (esposa),ligou e eu tive que ir embora umas 15:00hs.Mais não se preocupe que logo vai está voando outra vez. Estamos pronto pra te ajudá se necessário.
    Abrçs...Kim
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    Re: Para o T-25 voar

    Mensagem  Mantovani em Sex Jun 22 2012, 13:36

    Marcão, obrigado pelo vídeo! Não tirei fotos da reforma, mas ainda não acabei ela também. Fechamento da FULLPOWER está bravo esse mês.

    Kim, pequei por excesso de confiançar. Esqueci que estava no dorso e errei o comando. Mas, sem stress. Só alegria.

    Martin, assim que retornar para o CASA começo a testar as hélices. Qual acha ideal para voar mais apitado, porem na mesma velocidade?

    Obrigado pelas dicas do tanque. Vou providenciar as modificações.

    Abraço a todos,

    João

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