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    MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Dom Ago 31 2014, 19:45

    Amigos;

    Segue foto do primeiro dia de voo do MANICACA 1. Recapitulando, é um kit do ALLEN, com motor FOX 15X, hélice Zinger 8X5,
    vela FOX original que veio no motor, cabo 16m e combustível POWERMASTER 10/22.

    O primeiro voo foi feito bem à tardezinha, devido aos ventos fortes e de rajadas. Preparei todo o equipamento e dei partida no FOX 15X
    temeroso de como ele funcionaria, visto que foi comprado usado e eu não tinha certeza se estava tudo OK. Abasteci, conferi os cabos e
    regulagem da manete e fomos dar partida. O motor pegou na segunda batida e carburou fácil. Decolei com a regulagem mais rica para
    deixar o motor "acordar" e ver como ele reagiria!

    Fantástico; um motor com mais de 40 anos, não falhou ou engasgou em momento algum! O avião mostrou-se meio arisco, precisando
    talvez de um pouco de peso no nariz. Finalizando, foi tudo ótimo! Um bom dia, com bons voos!!! Um amigo fez um filme rápido, que
    depois posto aqui! Deu ate vontade de puxar um LOOP!!! Será que faz!!??  Rolling Eyes

    cheers

    Abraços

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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Sérgio Daeuble em Dom Ago 31 2014, 20:12

    Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Beleza!!!!!!!
    Faz loop com facilidade!!!!!!
    Detalhes do pouso????
    Planeio?????
    Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Dom Ago 31 2014, 21:40

    Beleza Taps
    Que bom ter corrido tudo bem cheers
    Quanto a loops normais faz sim com tranquilidade, começa fazendo mais alto pra se acostumar
    Taps, uma pergunta, vc alongou um pouco as asas ??

    Não sei se é impressão minha pela posição da foto, mas as asas parecem um pouco mais longas do que o normal
    Parabéns pela estréia, taí um modelinho pra vc se divertir por muitos anos
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Dom Ago 31 2014, 22:27

    Olá Sergio;

    Como narrei, os comandos ficaram bravos! O CG está correto, conforme indicação da planta. A manete que eu uso já
    está na menor regulagem (distância). Então, vou trocar o horn de nylon, localizado no profundor, por um maior para
    diminuir a deflecção de comando. Talvez opte em cortar o cabo para 15 metros!!!  Question

    Após o motor ter apagado, o MANICACA planou bem sem nenhuma reação brusca. Apenas tive o cuidado para ele não
    subir e estolar!!! Vou dar mais alguns voos e tentar os loops e wing-overs!!!  pale

    Olá Mani;

    A asa é do tamanho original! Realmente a foto ficou meio "esquisita"!!! Vou tratar o "filhote" com carinho, para durar
    os "muitos anos" que diz!!!

    Abraços!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Dom Ago 31 2014, 22:59

    Beleza Taps, wing over normal e loops ele faz com as mãos nas costas

    Com relação a estar arisco com certeza vc diminuindo o comando um pouco e trazendo o CG pra frente ele vai ficar muito mais dócil

    Com relação as asas engraçado, pode ser da configuração da máquina ou o mais provável, impressão minha mesmo

    Taí um modelinho show pra vc levar no porta mals do carro e voar onde quiser com economia e tranquilidade

    Show de modelo, show de montagem, show de conjunto

    aguardamos o filminho quando vc puder
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Sérgio Daeuble em Seg Set 01 2014, 00:31

    Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Beleza!!!!
    Pelo jeito o modelo está perfeito!!! Experimente voar com motor mais "gordinho".......
    cheers cheers cheers cheers cheers
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Seg Set 01 2014, 09:05

    Olá Sérgio;

    Sempre deixo o motor nos aeros VCC (e R/C) saírem mais "ricos"!!! Às vezes até demais... Quebrei meu
    NOBLER por este motivo! O motor saiu fraco e na ansiedade, puxei uns loops e... estolei o modelo!
    Fiz caca!  Mad

    É interessante como no VCC os modelos saem com a mistura rica (afogados) e assim que decolam, aceleram
    ganhando rotação! Acho que nos motores menores isto é mais evidente, visto que quando voam, o vento que
    "bate" na hélice ajuda o motor a ganhar força, rodando mais! Será que nos motores maiores, o vento não faz
    tanta diferença assim?

    Certo ou errado!?  study

    Abraços!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Seg Set 08 2014, 19:50

    Abaixo, foto do FOX 35 que escolhi para por na MIG. É um motor muito antigo, porém em bom
    estado de conservação e funcionamento. Liguei ele hoje na bancada! Seguem dados:

    MOTOR:   FOX 35 STUNT (década de 60!?)
    HÉLICE:   ZINGER 10X6
    COMB.:    POWER MASTER 10/25
    VELA:      FIREBALL (veio c/ o motor)

    RPM:                  TEMPERATURA:
    6800~7000         85~95°C (afogado)
    9400~9800         100~110ºC (rpm máx)

    OBS: Apesar de ter rodado bem quente, em momento algum apagou por superaquecimento. Para
    estrear a MIG, farei os primeiros voos mais rico, sem puxar manobras. Tenho medo do motor me
    deixar na mão num dorso!!!  Sad

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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Marcus36X em Seg Set 08 2014, 20:37

    Taps

    Não tem porque vc temer nada, ajuste o tanque e acerte a rotação e manda ver... Essa hélice deve funcionar bem.
    Fox gosta de óleo... 3X1 com um pouco de nitro, uns 5%... No stunthanger tem um tópico muito bom sobre isso by Randy Smith....
    Mas tenho certeza esse vc já leu...rsrs

    Bota pra fud... ups... voar.....

    Ka-Chow
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Morcegão em Seg Set 08 2014, 21:03

    Esse motor não presta. Joga fora!!!!! Estou te mandando um lixeira. What a Face What a Face What a Face
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:10

    Taps, é o que o Markito falou, manda ver sunny

    Lança o avião com uma carburação mais rica inicialmente

    A medida que vc for fazendo os seus voos ajuste pouca coisa a agulha entre cada voo até chegar a um set-up que rode legal sem sinal de super aquecimento ou sinais de parada

    Um Fox 35 nunca roda bem pobre, aliás ele não "apita" como um motor schnuerle pois roda em rpms muito mais baixas

    Se esse for seu primeiro Fox 35 vc vai ter que acostumar o ouvido, que aliás é importante pros ajustes dele sempre

    Se o teu Fox já estiver amaciado e rodando em uma carburação "2T rico" ele dificilmente vai parar

    Importante vc cronometrar a autonomia do teu tanque em voo pra que possa voar tranquilo, pois os Fox 35 por características são bebedores mesmo e se vc notar o spraybar original tem 2 furos ao invés de 1 como é tradicional em outros motores

    Quanto ao Mig 35 ele é pequeno e não precisa de um super motor, o Fox 35 sobra e vai te dar potência mais do que suficiente pro teus voos, aliás voos com adrenalina diga-se de passagem

    Cara, divirta-se muito com o Mig, aguardamos os relatos e se possível fotos e um filminho

    Bota fé cheers cheers cheers


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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:11

    Morcegão escreveu:Esse motor não presta. Joga fora!!!!!  Estou te mandando um lixeira. What a Face What a Face What a Face  

    Eita Bats safado !!!!!! lol! lol! lol! lol! lol!
    KKKKKKKK
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:15

    Taps, quem também pode te dar excelentes set-ups de Fox 35 Stunt é o amigo Sérjão Daeuble, o "hômi" com 13/14 anos já era um veterano nessas "lambretas" stunt, além de voar e ter um monte desses nostálgicos motores
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Morcegão em Seg Set 08 2014, 21:23

    Poxa, estou tentando ajudar o Taps... Embarassed Embarassed Embarassed
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Seg Set 08 2014, 21:28

    Marcus36X escreveu:
    Não tem porque vc temer nada, ajuste o tanque e acerte a rotação e manda ver... Essa hélice deve funcionar bem.
    Fox gosta de óleo... 3X1 com um pouco de nitro, uns 5%... No stunthanger tem um tópico muito bom sobre isso by Randy Smith....

    Ka-Chow

    Marcus;

    O acerto de tanque que se refere, é deixar uns 3mm mais alto que o centro do motor, para quando
    entrar num dorso, o motor acelerar um pouco devido à ação da gravidade! É isso!!?? Question

    Valeu!!!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:34

    Taps, já entrei em contato com o Wagnão pedindo pra ele nos dar as dicas de como fixar o lifetime do Fox 35 Stunt, assim que ele me der ok a gente posta o estudo inteiro aqui no fórum, vai ser ótimo ter este material como postagem fixa pra consulta a qquer tempo

    Mas analisando o seu motor pelas imagens do timeline a princípio o teu Fox 35 me parece ser um Fox 35 Stunt de codificação #ECJ 98 que corresponde ao Fox 35 Stunt ano modelo 1968

    Repito a imagem de seu motor pra comparação e a página 4 do estudo que engloba os motores de 1963 a 1970



    E a página 4 do timeline






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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:35

    Morcegão escreveu:Poxa, estou tentando ajudar o Taps... Embarassed  Embarassed  Embarassed  

    Sai fora jacaré !!!!!! KKKKKKKK
    lol! lol! lol! lol! lol!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Seg Set 08 2014, 21:36

    Tá vendo Mani, o "amigo" Morcegão" quer é chupar o sangue da gente, pô!!!
    Sai pra lá, vampirão... quer dizer Morcegão!!! Esse FOX tem dono!!!  Laughing

    A dica de marcar o tempo é importante, visto que o tanque que irei usar após a modificação
    que fiz, vai ser de apenas 2oz (60ml). Talvez teste uma hélice MASTER AIRSCREW, que é
    parecida com a Zinger e não quebra nos "esbarrões" leves com o solo!

    Abraços!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Seg Set 08 2014, 21:42

    É isso aí Mani! Parece ser mesmo este modelo ECJ-98. O encosto de hélice é igual e não tem
    orifícios de parafusos para fixar o escape! Então, sou mais velho só quatro anos que meu motor,
    pô! Shocked

    Boa!   Valeu!

    lol!
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Seg Set 08 2014, 21:43

    Maravilha Taps, a Zinger é uma hélice que precisa ser trabalhada pq vem com um monte de cantos retos e arestas, mas não deixa de ser uma boa opção após devidamente acertada

    Concordo com vc, uma Master é uma excelente opção inicial e roda bem no Fox 35 além de ser mais resistente

    Desencuca e divirta-se sunny
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Ter Set 09 2014, 10:53

    Bom dia Taps e rapaziada

    Uma prévia de Mig 35 (planta by Sérjão), dois filminhos da mesma Mig (do Cmdte Daeuble)
    primeiro filminho com CB 25 e no segundo com Fox 35

    Filme 1 - CB 25: http://youtu.be/AjG4rW1QcN0

    Filme 2 - Fox 35 Stunt: http://youtu.be/I27fnHOfQPM?list=UUU-yaCrS-35NxeI2FUyjjGg




    Imagem:Sérgio A Daeuble
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  TAPXURE em Ter Set 09 2014, 15:30

    Olá Mani;

    Muito legal os vídeos do Sergio voando com uma MIG! Rapaz, não é que o CB-25 é valente
    e dá conta do recado! Gostei!

    Com o FOX 35, parece que fica bem mais firme em voo e manobras. Em ambos os voos, notei
    que quando o motor apaga, a MIG tem a tendência de subir, fazendo até o Sergio correr para
    manter os cabos esticados!

    Odeio quando isso ocorre nos meus modelos VCC!  Mad
    Meu porte "atlético" atrapalha um pouco!!!  Rolling Eyes

    Abraços!
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    Sérgio Daeuble
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Sérgio Daeuble em Ter Set 09 2014, 18:13

    Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Beleza!!!
    Notou o vento?????
    A MIg da para voar em dias de vento! O ruim é o pouso.......... As vezes da sorte!!!!!
    O resto é so festa!!!!!
    cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  betocastrucci em Ter Set 09 2014, 18:50

    A minha Mig me dá a sensação de quando o motor morre ela simplesmente desce, mal dá para escolher onde cair, digo pousar. Provavelmente por conta do CG mais adiantado por conta do motorzinho 40 no bico. Nos próximos voos vou arriscar colocar uns pesinhos na cauda para ver se fica ainda mais arisca e plana um pouco sem motor.
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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

    Mensagem  Manicaca em Ter Set 09 2014, 19:19

    Valeu rapaziada

    Taps, eu não falei pra vc que a Mig não precisa de um "mega" motor ??

    Um Fox 35 fica muito massa, fico imaginando essa do castrucci com o K&B 40 !! affraid affraid affraid


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    Re: MANICACA I e MIG 35 - Nostalgia

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