Colegas

Os eletricos estão dominando o aeromodelismo de forma geral, primeiro foram os Park Flyer, depois o moto plandores , acrobaticos F3A ,Pylon Race, turbinas, e já estão voando pelos Estados Unidos e Europa, estes motores chegaram a um desenvolvimento estupendo , visto que voo muito com modelos R/C eletricos, e só não fiz um modelo eletrico para VCC, visto que já tenho toda a estrutura, e recebi dois motores da AXI fabricados na Republica Tcheca, que sáo usados para voo VCC, só que estou aguardando receber um tipo de Speed Control com regulagem manual, que limita a potência do motor, assim que estiver com o equipamento todo nas minhas mãos, com o maximo prazer colocarei fotos aqui no fórum.
Quanto a estes motores o que mais impreciona, e a relãção peso potência imagina um motor pesando 90 gramas giarar uma helice 10 X 6 Eletric e um modelo pesando ao redor de 900 gramas,este motor equivale a um motor 20 a 25 a bateria é uma de 3S de 2200 Mha que pesa 150 gramas.
Vamos desenvolver mais este assunto isso é bom para o aeromodelismo, e par nós que estamos na area .
Sem +

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Sr Zuffo.

Concordo que os elétricos vão praticamente dominar as coisas dentro de alguns anos.
Sinceramente a unica limitação que ainda vejo são as benditas baterias, apesar de terem evoluido muito, ainda pesam e são caras.
Espero que as baterias Lifepo 4 sejam ainda mais desenvolvidas e que o preço caia mais, fazendo com que o pessoal tenha mais acesso aos elétricos.

Para aeromodelos até 40/46 o equipamento disponivel não fica tão caro, mas para aeromodelos maiores a nivel de competição a coisa complica um pouco mais.

O Igor Burger acho que ficou em 2º ou 3º no ultimo mundial, usando um aeromodelo originalmente a glow, convertido, usando motor elétrico e estas baterias Lifepo4 da A123 System.

Um abraço.

Wagner

Wagner

Tenho mantido contato quase que semanal com dois amigos que moram em Munique, e lá os eletricos já estão dominando quase tudo; porem focando o VCC já existem baterias bem mais baratas da 2º geração de LiPO , eu já tenho uma aqui em fase de teste , só que estou aguardando um controlador expecifico para voo de VCC ou para voo livre, esta peça é fundametal pois alem de regular a rotação atravez de um potenciometro , tem um timmer e o que é principal um circuito tip LiPo sever, quando qualquer uma das celulas atinge 3,1 v o motor e desligado automaticamente , e tem tambem uma chave on-off.
Eu já comprei duas peças desta na Alemanha,é da Graupnner e estou aguardo esta vindo pelo correio o custou o equivalente a U$30,00 cada uma; porem é uma peça expecifica para baterias de 3 celulas de LiPo , que é a que eu pretendo usar.
Nesta 1º experiência vou sacrificar um Brushelles equivalente a um glow 12 é um Haker Alemão, que já esta meio velho de guerra, e com um pouco mais de tempo vou postando os resultados, e possívelmente com fotos.

Sem + 1 abraço aeromodelistico aos colegas

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Sr Mario.

O Sr está no caminho certo, importando, compensa, aqui o pessoal cobra os olhos da cara, principalmente pelas baterias!!!

Já pensou em algum aeromodelo para este motor? Devo ter a planta do Peacemaker do George Aldrich, em formato digital, se tiver interesse eu procuro e envio. O Sr conhece o Peacemaker?

Um abraço e sucesso.

Wagner

Mario Zuffo BRA-00076 escreveu:Wagner

Tenho mantido contato quase que semanal com dois amigos que moram em Munique, e lá os eletricos já estão dominando quase tudo; porem focando o VCC já existem baterias bem mais baratas da 2º geração de LiPO , eu já tenho uma aqui em fase de teste , só que estou aguardando um controlador expecifico para voo de VCC ou para voo livre, esta peça é fundametal pois alem de regular a rotação atravez de um potenciometro , tem um timmer e o que é principal um circuito tip LiPo sever, quando qualquer uma das celulas atinge 3,1 v o motor e desligado automaticamente , e tem tambem uma chave on-off.
Eu já comprei duas peças desta na Alemanha,é da Graupnner e estou aguardo esta vindo pelo correio o custou o equivalente a U$30,00 cada uma; porem é uma peça expecifica para baterias de 3 celulas de LiPo , que é a que eu pretendo usar.
Nesta 1º experiência vou sacrificar um Brushelles equivalente a um glow 12 é um Haker Alemão, que já esta meio velho de guerra, e com um pouco mais de tempo vou postando os resultados, e possívelmente com fotos.

Sem + 1 abraço aeromodelistico aos colegas

Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

Opa, opa!!!

Isto me interessa e muito, pois possuo dois ducted fans elétricos parados para tentar colocar em vcc devido a exatamente o alto custo das baterias... aguardo ansiosamente as palavras de todos os beta testers!!!!

Abraços

Beto escala